자동차용 전자식 동력조절장치(ETC) (1999/06/24) |
Williams Control사는 GM의 Pontiac Grand Prix 자동차에 전자식 동력조절장치 (ETC)를 장착하게 되었다고 발표했다. 이것은 자동차용 ETC로는 두 번째이다. William사는 지난 13년 동안 대형 트럭에 적용되는 ETC를 거의 독점적으로 공급해왔으며, 최근에는 산업용 엔진 및 리프트 트럭 시장을 새로 개척하여 가격 경쟁력이 있는 'drive-by-wire'형의 전자식 페달을 개발했다. 이번에 개발된 ETC는 2003년형 Grand Prix모델에 적용되고, 양산은 2002년 여름부터 시작될 것으로 예상되며, 5년의 계약기간 동안 매출액은 약 9백만 달러에 이를 것이다. 약 35,000 세트의 ETC 시스템이 Chevorlet Corvette에 장착되고, GM이 제작하는 여러 가지 경/중형 트럭모델에도 55,000 세트가 사용될 예정이다. Pontiac Grand Prix는 GM의 'W'카를 기본 모델로 하며, 이는 현재 GM이 몇 년 내에 ETC로 변경하려고 하는 여러 모델 중 첫 번째 대상이다. 'W'카를 기본으로 하는 모델은 연간 약 80만대에 이르며, 모든 모델이 ETC로 변경될 경우 약 4천5백만 달러에 해당된다. 자동차 업체들은 출력조절 시스템을 ETC 시스템으로 전환하기 시작했으며, 지난 4주 동안 자동차 및 경 트럭용으로 생산한 25만개의 ETC시스템은 기존 대형 트럭시장에서 생산한 전체 물량의 절반 수준에 해당하는 것이다. Williams의 영업담당 부사장인 T.J. Marker는 "이번 계약에서 매우 고무적인 것은 ETC시스템의 일부분인 전자식 위치센서가 플로리다에 있는 자회사인 Aptek Williams에서 생산된다는 것이다. 자체적으로 센서를 생산 함으로서 품질을 향상시키고 소비자에게 저렴한 가격으로 공급할 수 있게 된다. 점차 ETC시스템으로 전환하기 시작한 승객용 차량에도 더욱 많이 공급될 수 있도록 적극 노력할 것이다"라고 밝혔다. Aptek Williams의 부사장인 R.J. Velat는 "Aptek가 개발, 생산하고 있는 첨단 전자식 센서를 Grand Prix 모델에 장착 함으로서 저렴한 가격으로 고성능의 ETC를 공급할 수 있게 되었다"고 말하면서, "이 센서는 범용으로 설계되어 있어서 차량제어를 원활하게 할 수 있는 출력신호를 3개까지 제공하고 있다. 또한 모듈개념으로 설계되어 다른 모델에도 쉽게 적용할 수 있다. 이는 Williams ETC 시스템이 경쟁력을 가질 수 있는 중요한 장점으로 앞으로 승객용 차량 제조자들이 많은 관심을 보일 것으로 기대된다"고 덧붙였다. |